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漲知識丨機油等潤滑油中的各種添加劑是哪些？

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漲知識丨機油等潤滑油中的各種添加劑是哪些？

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發布時間：2022-06-21 16:47
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【概要描述】引擎在高溫操作時會產生結膠和積碳的現象，這些必須靠機油中的清凈劑來清除，其成分為金屬鹽類。

漲知識丨機油等潤滑油中的各種添加劑是哪些？

【概要描述】引擎在高溫操作時會產生結膠和積碳的現象，這些必須靠機油中的清凈劑來清除，其成分為金屬鹽類。

分類：技術分享
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1、清凈劑

引擎在高溫操作時會產生結膠和積碳的現象，這些必須靠機油中的清凈劑來清除，其成分為金屬鹽類。

2、驅散劑或稱分散劑

引擎在低溫操作時，如非高速長時間行駛，會產生所謂的油泥，為防止其產生，機油中必須添加驅散劑，將油泥均勻地分散在機油中，以避免油泥沉積在機油濾清器、汽門推桿及活塞環上，造成油路不順而致使未被潤滑的部分造成磨損。

3、抗氧化劑

機油在引擎的高溫下，特別容易與空氣造成氧化反應，機油氧化之后顏色會加深，黏度會提高，因而增加機油泵及引擎的負荷，同時氧化之后產生的有機酸也會腐蝕引擎的零件，因此保持機油的氧化穩定性是很重要的，尤其是在極高溫的渦輪引擎。

4、防銹添加劑

為防止引擎的金屬零件生銹，理所當然必須添加防銹劑，此種添加劑的成分均含有一極性基，利用分子間的極性吸附于金屬表面，保護金屬免受空氣、水分及鹽分侵蝕而生銹。

5、抗腐蝕添加劑

與防銹添加劑一樣，但前者用于保護鐵金屬之零件，而后者則用于保護非鐵金屬和合金零件免于硫份和有機酸之腐蝕。

6、黏度指數改善劑

基礎油受限于原油之本質，其黏度指數只能藉提煉制程改善至一定程度之后，便須靠黏度指數改善劑了，也因為黏度指數改善劑的發明才有復級黏度的機油產生。

7、流動點抑制劑

又稱流動點下降劑，所謂流動點就是測定某一特定油料，當其開始不能流動的那一點溫度，便是流動點。機油中或多或少都會有一些蠟的成分(蠟雖然在基礎油煉制時已經用溶劑消除，但仍然不能達100%)，而這些蠟在低溫一旦成為晶體固結時，會阻止機油的流動，為了使引擎在冬天能夠順利啟動，必須在機油中添加抑制劑使流動點降低，阻止蠟份結晶，而適應寒冷的氣候。

8、抗磨損添加劑

引擎在高溫高壓的情況下會出現所謂的接口潤滑的情況，也就是金屬活動面在高熱膨脹的情況下，將油膜擠開，從而形成金屬與金屬之間的直接摩擦。為防止這種情況產生，必須添加抗磨損添加劑，這種添加劑在接觸金屬時，便發生化學作用，而產生一層保護膜來保護金屬，使之在彼此接觸時免于磨損。

9、消泡劑

機油在引擎內被反復地攪動，自然會產生泡沫，而有泡沫的地方就是沒有油膜的地方，引擎便失去保護；而另一方面，有泡沫的地方，同時也代表與空氣的接觸面增大了，也加速其氧化，因此需添加消泡劑以避免泡沫之產生。

10、染色劑

其功能有二：一是識別用，比如汽車的自動變速箱油均染成紅色，以便漏油時有利辨識維修；二是行銷廣告用，例如日本的二行程機油大部分都染成淡藍色或紅色，除了美觀外，并可用以推廣其潤滑油中之基礎油，精練程度高，顏色淡，才有可能染色。

11、堿性添加劑

又稱總堿價提升劑，其作用在于提高潤滑油中堿性物質的劑量，其功效即是中和燃料(汽,柴油)中所含之硫份因燃燒后產生的酸性硫化物，免得汽缸內壁及活塞環等被這些酸性物質所腐蝕。

12、極壓添加劑

多為硫化物、氯或磷之添加劑，在發生接口潤滑時，能給予金屬良好的保護。其能防止金屬面發生镕接、崩蝕、及咬痕等等，如市面上常有些潤滑油或油精的廣告，宣稱在轉動的金屬上能夠承受多大的壓力，此類便多半是靠極壓添加劑的功用。

13、乳化劑

乳化劑的目的在使潤滑油中的水分產生乳化現象,防止水分和金屬表面接觸而產生腐蝕作用,常用的乳化劑有菜仔油,牛油,金屬皂鹽等等。

14、中度極壓添加劑

一般為極性化合物，對金屬表面不起化學作用，但分子的一端附著于金屬表面極難分辨，所以能承受的負荷比純礦物油來的高，也可以稱為油性劑。

15、完全極壓添加劑

大多數完全極壓添加劑多是含有硫磺、氯化磷的化合物，適合添加在負荷高而且摩擦速度快的潤滑油上，但是只有在遇到重負荷的時候，極性油膜被破壞產生高溫，而此高溫時完全極壓添加劑才會發生作用，從而形成化合物，在摩擦面之間形成一層固體潤滑劑，代替已經破壞的液體油膜，一般極壓添加劑都有緩和液體油膜被破壞的效果，故亦稱為油膜增強劑。

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