近日，國內油價在進行第5次調價后，驚現九連漲！也就是說3月17日24時后，國內汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元。

折合計算，92號汽油每升上漲0.18元，95號汽油每升上漲0.19元，0號柴油每升上漲0.2元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花9元。

央視財經表示，成品油價格的上漲，主要原因是國際原油價格的上漲。而原油價格的漲跌，又和基礎油及潤滑油價格緊密相連！

原油繼續減產，短期內價格震蕩運行

媒體報道，年初至今，國際油價一直在上漲，一度躍升近40%。在此次成品油調價周期內，3月4日“歐佩克+”會議后，產油國決定繼續維持減產政策。

受此消息影響，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格連續2個交易日大幅上漲，一度漲至2019年4月以來的最高水平。與上個調價周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價平均分別上漲4.81%、5.49%。

雖然在3月22日，原油期貨主力2105截至收盤時，報價跌1.47%或5.8元，但并不能證明原油的暴跌。國家發改委價格監測中心曾預測，一方面原油減產政策不變，對油市產生托底作用，另一方面當前擾動油價的不穩定因素較多，預計短期內油價仍將呈震蕩運行態勢。

基礎油供不應求，抬高價格

原油漲跌對國內基礎油價格有決定性作用。有預測機構表示，由于歐美對三類基礎油需求旺盛，并且價格高于中國市場，三類基礎油煉廠已減少對華出口量，預計二季度中國市場的三類基礎油供應量仍將十分稀缺。

雖然供應在減少，需求卻在增加。2020下半年經濟逐漸復蘇后，汽車產銷總量較2020上半年有明顯增長，因此車用潤滑油的需求量也在不斷增加。另外，新能源的油電混合汽車也開始加速推廣，高檔潤滑油的需求量也越來越高。

供應與需求的脫節，直接抬高了基礎油價格。據悉，一季度進口三類基礎油現貨供應量十分緊張，創下近七年的價格新高。該機構還稱，二季度三類基礎油供不應求的局面或將持續發生。

基礎油價格不斷攀升，

潤滑油漲價通知單齊發！

從去年12月底開始，潤滑油漲價通知單就陸續傳來。1-3月，潤滑油漲價通知開始集中爆發。漲價通知單中不乏有美孚、嘉實多、統一、殼牌等大牌潤滑油企業。

在這些企業發布的漲價通知單中，提到的原因皆為基礎油及添加劑價格的上漲。

在3月初，就有行業媒體對多個省份的潤滑油廠家進行采訪。江蘇某企業認為，2021年第一季度進口原油短缺，年后整體價格水平上漲，3、4月依然看漲為主。

總結

小邦了解到，近6個月以來，基礎油在市場中的價格一直在暴漲。比如，三類基礎油250N華東地區出罐均價為12100元/噸，較去年最低位回升約58%。

如果接下來真如行業預測的“基礎油供繼續不應求”，那么潤滑油價格將持續高企。因此小邦認為，各位老板都要根據自己的需求，合理備貨了！

就現下來看，小邦認為潤滑油市場整體上漲趨勢已不可避免，可能將帶來潤滑油品5%-15%甚至更高的價格上漲。